Этот механизм с тремя усложнениями имеет довольно небольшую высоту, учитывая, что его толщина составляет 7,65 мм. Чтобы найти достаточно места для всех этих приспособлений, конструкторам и мастерам мануфактуры в Ле Брассю нужно было свежее решение. Они разместили турбийон и систему минутного репетира на одном уровне напротив циферблата. Поскольку гонги размещаются в задней части корпуса, то потребовалось удлинить обеспечивающие бой стержни. Такая же перестановка была совершена и в механизме хронографа, тоже располагающегося в задней части корпуса: оси секундной стрелки и счетчика минут пронизывают весь механизм вплоть до стрелок циферблата, проходя сквозь прорезь в минутном репетире. Всего в механизме насчитывается 665 деталей.





Смелое решение
Часовщики Audemars Piguet стремились добиться высокого качества звука и потому применили новый подход к системе боя. В отличие от классических систем, в этой молоточек не ударяет свободно по гонгу. Стержень молоточка сначала задевает ограничительный штифт. Этот стержень достаточно жесток, чтобы выполнить необходимое действие, и в то же время достаточно гибок, чтобы позволить молоточку немедленно отойти от гонга после удара, тем самым обеспечивая лучший резонанс звука.
Более того, по причине загромождения пространства устройствами часовщики должны были сконструировать турбийон размером меньше обычного, при этом не изменяя диаметр баланса. Прибавьте к этому требующуюся от хронографа точность, и вы хотя бы отчасти получите представление о сложности данной модели. На сборку и регулировку одного экземпляра уходит месяц.
Утонченная отделка механизма (покрытие родием, циркулярная шлифовка, декорирование Côtes de Genève) хорошо видна сквозь прозрачную заднюю крышку корпуса из сапфирового стекла. Сам корпус изготавливается из розового золота (18 карат) или из платины.


Источник: журнал Europa Star апрель-май 2006